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愛車の車検はLINKinternationalにお任せ!

車検も、やっぱり専門店!当社には、チェロキーの車検、整備、修理のノウハウがたくさんあります!

チェロキーにお乗りの方は、「近くに整備工場などが無い」「車検・整備費用が高い」と
嘆いている方がとても多くいらっしゃいます。
リンクインターナショナルは、輸入車の車検と整備を専門に行っております。
当社は「ディーラーの工場に頼むのは高いし、時間も掛かる」といった不満をお持ちの方にオススメです。 。
車検・整備を依頼する工場をきちんと選ぶことで、輸入車の維持費は大きく変わります。
チェロキーにお乗りの方も、車検や整備料金の言いなりにならないように気をつけましょう。
当社のお客様では「ディーラー車検に比べて半額で済んだ」という話は珍しくありません。
チェロキーにお乗り方へ
チェロキーは、他の輸入車同様、日本の国産車とは車のパーツに対する考え方が違います。
国産車が耐久性を追及するのに比べ、チェロキーにとってパーツとは、 あくまで「消耗品」であるということです。
消耗品ということは、ある程度の期間で入れ替えることを前提に作られています。
そのことに気づかずに日本車同様の感覚で乗車していると、突然、トラブルになることもあります。
チェロキーに乗っている方も、整備は頻繁に行いましょう。
当社は、安心して任せられるチェロキー専門の車検・整備工場です。
チェロキーの部品の取り寄せも独自のルートを持っていますので、車検費用もお安くなります。

車検費用
チェロキー車検代行料(税込) 15,750円
「オイル漏れ」「排気漏れ」「下廻り」点検料 5,250円
印紙代 1,800円
自賠責保険料(24ヶ月) 23,170円
費用合計 1.0〜1.5t 88,920円
〜2.0t 98,920円

※車検検査(陸運局の検査)に合格しない
「オイル漏れ」や「排気漏れ」、「不正改造」などがある場合、別途にて改善整備が必要となります。

  • * 車検の実施は車検証記載の満了日1ヶ月前から可能です。お早めにご予約願います。
  • * その他の整備が必要な場合、お見積りを作成し整備料金をご案内致します。
    整備料金は車輌の状態により異なります。
1.5t以下
取り扱い車種※1 ゴルフI、ゴルフII、ゴルフIII、、ゴルフIV、ゴルフヴァリアント、クロスポロ、イオス、ジェッタ、ヴェント、ゴルフプラス、パサート、ルポ、ポロ、ニュービートル、ニュービートル カブリオレ、コラード
基本料金
車検基本点検料/24か月点検 18,900円
車検代行料 15,750円
基本料金 合計 34,650円
法定費用
自賠責保険料 22,470円
重量税 30,000円
手数料・印紙代 1,800円
法定費用合計 54,270円
総合計 88,920円
2.0t以下
取り扱い車種※1 ゴルフV、クロスゴルフ、ヴァナゴン、シャラン、トゥアレグ、ゴルフトゥーテン、ティグアン、パサートヴァリアント、パサートCC
基本料金
車検基本点検料/24か月点検 18,900円
車検代行料 15,750円
基本料金 合計 34,650円
法定費用
自賠責保険料 22,470円
重量税 40,000円
手数料・印紙代 1,800円
法定費用合計 64,270円
総合計 98,920円
2.5t以下
基本料金
車検基本点検料/24か月点検 18,900円
車検代行料 15,750円
基本料金 合計 34,650円
法定費用
自賠責保険料 22,470円
重量税 50,000円
手数料・印紙代 1,800円
法定費用合計 74,270円
総合計 108,920円
  • ※チェロキーのグレードにより、重量税が異なる車種がございます。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。
  • ※車検検査(陸運局の検査)に合格しない
    「オイル漏れ」や「排気漏れ」、「不正改造」などがある場合、別途にて改善整備が必要となります。
  • ※その他、チェロキー特有の整備が必要な場合、お見積りを作成し特価整備料金でご案内致しております。
    整備料金は車輌の状態により異なります。
  • ※チェロキーの車検・修理では、状況に応じて、リビルト品/中古品のご相談も承っております。
  • ※車検の実施は車検証記載の満了日1ヶ月前から可能です。お早めにご予約願います。

弊社で車検をご利用頂いたお客様に素敵な特典!

  • * 車検お預り時にご用意いただくもの。
    1. 車検証(原本)
    2. 自賠責保険証明書(有効期間内のもの)
    3. 納税証明書 当年度分 (※5月31日までは前年度分でも可)

乗換えをご検討のお客様には格安にてご提案!

車検時の主な点検内容

室内点検
ハンドル操作の具合
  • ハンドル操作の具合
クラッチペダルの遊び・切れ/トランスミッションの油漏れ・油量
  • クラッチペダルの遊び・切れ
  • トランスミッションの油漏れ・油量
遊び・踏み込んだ時の床坂とのすき間/開き具合
  • 遊び・踏み込んだ時の床坂とのすき間
  • 開き具合
レバー(ペダル)の引きしろ/踏み白/効き具合
  • レバー(ペダル)の引きしろ
  • 踏み白
  • 効き具合
エンジンルーム点検
かかり具合/異音/低速、加速時の状態/オイルの量・汚れ・漏れ
  • かかり具合
  • 異音
  • 低速、加速時の状態
  • オイルの量・汚れ・漏れ
点火時期・プラグの状態
  • 点火時期・プラグの状態
バッテリ液の量/ターミナル部の接続状態
  • バッテリ液の量
  • ターミナル部の接続状態
冷却水の量・漏れ
  • 冷却水の量・漏れ
燃料漏れ
  • 燃料漏れ
トランスミッション、トランスファーの油量・油漏れ
  • トランスミッション、トランスファーの油量・油漏れ
ファンベルトの緩み・損傷
  • ファンベルトの緩み・損傷
パワーステアリング装置のベルトの緩み・損傷・油量・油漏れ
  • パワーステアリング装置のベルトの緩み・損傷・油量・油漏れ
排気の状態
  • 排気の状態
エレメントの汚れ・詰まり
  • エレメントの汚れ・詰まり
電気配線の接続部の緩み・損傷
  • 電気配線の接続部の緩み・損傷
発散防止装置機能の点検
  • ばい煙および悪臭のあるガス、有害ガスなどの発散防止装置機能の点検
外まわり・足まわりの点検
ディスクとパットのすき間/パッドの磨耗/ローターの磨耗
  • ディスクとパットのすき間
  • パッドの磨耗
  • ローターの磨耗
ブレーキディスクの磨耗・損傷
  • ブレーキディスクの磨耗・損傷
シューライニングの磨耗
  • シューライニングの磨耗
空気圧・溝の深さ・亀裂
  • 空気圧・溝の深さ・亀裂
ドラムとライニングのすき間
  • ドラムとライニングのすき間
ドラムの磨耗・損傷
  • ドラムの磨耗・損傷
プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部の緩み・がた
  • プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部の緩み・がた
ホイールナット・ボルトの緩み
  • ホイールナット・ボルトの緩み
サスペンション装置取付部および連結部の緩み・がた
  • サスペンション装置取付部および連結部の緩み・がた
ドライブシャフトダストブーツの損傷
  • ドライブシャフトダストブーツの損傷
車枠、本体の緩み・損傷
  • 車枠、本体の緩み・損傷
ホイールアライメント
  • ホイールアライメント
ホイールベアリングのがた
  • ホイールベアリングのがた
ショックアブソーバーの油漏れ・損傷
  • ショックアブソーバーの油漏れ・損傷
下まわり点検
各種パーツの取付・緩み・がた・亀裂・機能・磨耗・損傷・油漏れ
  • ステアリングギアボックスのロッドアーム類の緩み・がた・損傷
  • ボールジョイントのダストブーツの亀裂・損傷
  • ステアリングギアボックスの取付・油漏れ
  • ブレーキ配管・ホイールシリンダー、キャリパーの機能・磨耗・損傷・油漏れ
ディファレンシャルの油量・油漏れ
  • ディファレンシャルの油量・油漏れ
エキゾーストパイプ・マフラーの緩み・損傷/マフラーの機能
  • エキゾーストパイプ・マフラーの緩み・損傷
  • マフラーの機能
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